Самара

г. Самара, ул. Дачная, д. 2, корпус 2

Телефоны

+7 (846) 231-17-77

Email

smarts@smarts.ru

Социальные сети:

ВОЛС И ЛКС ТМК

Мы предлагаем комплексные решения для строительства волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и линейно-кабельных сооружений (ЛКС) с использованием микротрубочной технологии (ТМК), необходимых для развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

ВОЛС и ЛКС для ИТС: Строим по всей России.

ЛКС ТМК (линейно-кабельные сооружения транспортной многоканальной коммуникации) — российская технология строительства волоконно-оптических линий связи, при которой пакет полиэтиленовых микротрубок укладывается в минитраншею в обочине автомобильной дороги, а оптический кабель задувается внутрь микротрубок сжатым воздухом участками до нескольких километров.

Дорожная отрасль активно внедряет ИТС для повышения безопасности и комфорта передвижения - требуется развитие телекоммуникационной инфраструктуры.

Телекоммуникационная автодорожная инфраструктура (ТАДИ) на основе волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) по технологии ЛКС ТМК — является неотъемлемой часть развития ИТС и обеспечивает надежную передачу данных.

Именно микротрубочная технология линейно-кабельных сооружений транспортной многоканальной коммуникации в конструктивных элементах автомобильных дорог (ЛКС ТМК) отвечает всем высоким требованиям и разработана специально для создания телекоммуникационной инфраструктуры вдоль автомобильных дорог.

За последние годы нами успешно построено более 1500 км телекоммуникационной инфраструктуры на автомобильных дорогах различных категорий. География проектов охватывает несколько основных климатических зон в разных регионах России.

Технико-экономические эффекты от ЛКС ТМК в обочине автомобильных дорог достигаются:
— быстрые сроки строительства;
— снижение затрат на строительство и эксплуатацию;
— круглогодичная доступность;
— исключение основных дестабилизирующих факторов (паводок, заиливание, грызуны, сельхоз.техника и др).

Важным и неоспоримым аспектом – является экономическая эффективность. Технология обеспечивает не только кратное увеличение скорости строительства и надежности инфраструктуры при эксплуатации, но и значительную экономию затрат, как на этапе строительства, так при эксплуатации на всем жизненном цикле, что подтверждено огромным опытом и долгожданным расчетом технико-экономического обоснования, который так долго ждали все специалисты дорожной отрасли.

По результатам анализа структуры дисконтированных затрат в разрезе 50 лет по основным вариантам строительства ЛКС ТМК и классической кабельной канализации можно сделать следующие выводы:

«Стоимость строительства ЛКС ТМК в неукрепленной, укрепленной части обочины введенных в эксплуатацию дорог и укладки при строительстве/реконструкции автомобильных дорог меньше в 6,2, 4,5 и 7,5 раза соответственно. Первоначальная стоимость строительства ЛКС ТМК для аналогичных условий меньше в 5,4, 3,9 и 6,6 раза соответственно. Стоимость работ по переустройству так же для аналогичных условий меньше в 11,8 раз, а работ по содержанию меньше в 100,5 раза» 

Можете ознакомиться с  ТЭО.

Мы готовы предоставить вам качественные и надежные решения для реализации ваших проектов!

Преимущества ЛКС ТМК получили признание на государственном и профессиональном уровнях:
— Положительные отзывы научных и проектных институтов, ГК «Автодор», дорожно-строительных компаний и операторов, эксплуатирующих дороги;
— поддержка рабочей группы «Нормативное регулирование» по разработке Стратегии развития отрасли связи РФ;
— ПНСТ (разработанного ТК 021) — нормативов, регулирующих строительство телекоммуникационной инфраструктуры;
— обоснованные выводы НИР «Линия» (разработанные по заказу Минцифры России) , подтверждающие эффективность и безопасность технологии.  

Опыт и компетенция: Мы имеем опыт строительства ВОЛС и ЛКС ТМК по всей России, знаем все нюансы работы в различных климатических и стесненных условиях.
 Качество и надежность: Мы гарантируем надежность и долговечность инфраструктуры.
Комплексный подход: Мы предлагаем полный цикл услуг — от проектирования до сдачи объекта в эксплуатацию, что делает нашу работу более удобной для заказчика.
Соблюдение сроков: Мы строго соблюдаем срок строительства и сдачи объекта в эксплуатацию, чтобы минимизировать потери времени и ресурсов заказчика.
Индивидуальный подход: Мы учитываем все особенности объекта и потребности заказчика, чтобы предложить оптимальное решение для каждого проекта.

Запуск новой эры «умных дорог» начинается сегодня, и компания «СМАРТС» готова предложить передовые решения по строительству телекоммуникационной автодорожной инфраструктуры, акустическому мониторингу дорог, V2X для умных дорог и развития беспилотных логистических коридоров, комфорта и эффективности транспортной инфраструктуры будущего.

Технология ЛКС ТМК — это не просто строительство кабельной инфраструктуры, это вложение в будущее России.

Вы можете связаться с нашими специалистами по вопросам строительства ВОЛС

ВОЛС и ЛКС ТМК: Прокладываем путь к цифровому будущему

Мы предлагаем комплексные решения для строительства волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и линейно-кабельных сооружений (ЛКС) с использованием микротрубной технологии (ТМК), необходимых для развития цифровой инфраструктуры в населенных пунктах, вдоль дорог и на магистралях.

Наши услуги включают в себя:

Развитие ШПД в населенных пунктах:

• Проектирование и строительство ВОЛС: Создаем современную цифровую инфраструктуру для обеспечения высокоскоростного доступа к Интернету в населенных пунктах.
• Укладка кабелей в микротрубах: Обеспечиваем надежную защиту кабелей от внешних воздействий и длительный срок службы сети.
• Интеграция с существующей инфраструктурой: Осуществляем бесшовную интеграцию новых сетей ВОЛС с существующей инфраструктурой для обеспечения максимальной эффективности.

 Строительство LTE вдоль дорог и на магистралях:

• Проектирование и строительство ЛКС ТМК: Создаем надежные и безопасные каналы прокладки кабелей LTE вдоль дорог и на магистралях.
• Обеспечение высокой пропускной способности: Предоставляем возможность развития сети LTE с учетом повышенных требований к пропускной способности в динамичных условиях.
• Интеграция с системами ИТС: Обеспечиваем совместимость сети LTE с системами управления транспортом и другими ИТС.

 Строительство магистральных сетей ВОЛС:

• Проектирование и строительство магистральных сетей ВОЛС: Обеспечиваем надежную и бесперебойную работу сети ВОЛС на больших расстояниях.
• Интеграция с системами передачи данных: Обеспечиваем совместимость магистральной сети ВОЛС с системами передачи данных различных операторов и организаций.
• Управление и обслуживание сети: Предлагаем услуги по управлению и обслуживанию магистральной сети ВОЛС для обеспечения бесперебойной работы и длительного срока службы.

Previous
Next

Преимущества ВОЛС и ЛКС ТМК для развития цифровой инфраструктуры:

• Высокая скорость передачи данных: Обеспечивает высокоскоростной доступ к Интернету в населенных пунктах, а также надежную работу LTE вдоль дорог и на магистралях.
• Надежность и безопасность: Гарантирует бесперебойную работу цифровой инфраструктуры в сложных условиях.
• Долговечность: Снижает затраты на обслуживание и ремонт сетей за счет использования надежных материалов и технологий.
• Экологичность: Соответствует современным стандартам экологической безопасности.
• Универсальность: Может использоваться для реализации различных проектов по развитию цифровой инфраструктуры.

Вы можете связаться с нашими специалистами по вопросам данной услуги:

 

ВОЛС и ЛКС ТМК: Создаем цифровую инфраструктуру для ЦОД будущего

Современные ЦОД требуют надежной и масштабируемой цифровой инфраструктуры.

Мы предлагаем комплексные решения для строительства волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и линейно-кабельных сооружений (ЛКС) с использованием микротрубочной технологии (ТМК), необходимых для обеспечения высокоскоростного и бесперебойного доступа к данным в ЦОД, расположенных как в городах, так и на магистралях.

ВОЛС и ЛКС ТМК для магистралей и городов:

• Прокладка кабелей ВОЛС и ЛКС ТМК вдоль магистралей и в городах: Создаем надежные каналы для прокладки кабелей до ЦОД, расположенных вне города, и в центре города.
• Интеграция с существующей инфраструктурой: Осуществляем бесшовную интеграцию новых сетей ВОЛС и ЛКС ТМК с существующей инфраструктурой для обеспечения максимальной эффективности.
• Защита от внешних воздействий: Обеспечиваем надежную защиту кабелей от внешних воздействий (погодные условия, механические повреждения и т.д.).

Мы предлагаем комплексные решения для развития цифровой инфраструктуры ЦОД, расположенных как в городах, так и на магистралях с использованием ВОЛС и ЛКС ТМК.

Вы можете связаться с нашими специалистами по вопросам данной услуги:

Частые вопросы про ЛКС ТМК

Прокладка ЛКС ТМК осуществляется только в обочину автомобильной дороги?
Нет. По согласованию с собственником дороги прокладка также возможна в остановочной полосе перед барьерным ограждением, в слоях дорожной одежды или в дополнительном слое её основания при строительстве и реконструкции дороги. В населённых пунктах технологию применяют под придорожной плиткой, в тротуаре, газоне и даже в проезжей части.
Смотровое устройство только через 1 км? А если нужно чаще?
Стандартный шаг смотровых устройств до 1 км. Если этого требует проект, колодцы можно устанавливать чаще. Установка одного малогабаритного колодца занимает около часа, и его можно добавить на уже действующую линию без остановки связи.
Зачем микротрубки в обочине, если можно строить ПНД трубы в полосе отвода?
Микротрубки компактнее (внешний диаметр 16 мм против 32-63 мм у труб ПНД) и позволяют проложить в каждую микротрубку волоконно-оптический кабель (ВОК) ёмкостью до 288 оптических волокон, тогда как типовой кабель в трубе ПНД вмещает до 64 волокон. ЛКС ТМК имеет ряд ключевых преимуществ: герметичность, быстрый монтаж кабеля, отсутствие ключевых дестабилизирующих факторов (затопление смотровых колодцев, заиливание, повреждения грызунами), а также круглогодичную доступность — у классических труб ПНв полосе отводД этих свойств нет.
Как прокладывать ВОК в ЛКС ТМК и какой ёмкости?
Кабель задувается в микротрубку сжатым воздухом методом пневмопрокладки пролётами до 1,5 км со скоростью до 100 м/мин. Один пакет может состоять от 4 до 16 микротрубок, а ёмкость оптического кабеля для задувки в одну микротрубку до 288 оптических волокон. Плавные изгибы трассы не влияют на качество и дальность задувки.
Залегание выше глубины промерзания — это разве допустимо?
Да, допустимо. Пакет микротрубок укладывается на глубину 35-60 см, при этом каждая микротрубка обеспечивает индивидуальную защиту своему кабелю. Учитывать температуру нужно только в момент самой прокладки микротрубки и задувки кабеля — в состоянии покоя температурный режим не влияет на свойства ЛКС ТМК и ВОК.
Прокладка ЛКС ТМК в обочине влияет на целостность дорог?
Нет. Технология широко применяется в странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки и описана Международным союзом электросвязи (рекомендации МСЭ-Т L.48, L.49). В России построено боле 1500 км ЛКС ТМК во всех типах дорожной одежды и на разных категориях дорог, проведены научно-исследовательские работы, подтверждающие безопасность технологии для сохранности дорожного полотна.
Сколько построено км по данной технологии?
Более 1500 км линейно-кабельных сооружений построено по технологии ЛКС ТМК в обочине автомобильных дорог, включая проекты в Самарской области, Татарстане, Башкортостане, Москве и других регионах.